湿滑路面中颗粒对轮胎滑水性能影响机理研究

文章来源:     发布时间:2010-11-12

 在潮湿的天气或雨后,轮胎胎面和路面上存在一层很薄的水膜,并与路面灰尘和轮胎与路面磨损颗粒等形成液-固二相流体,该流体降低了轮胎与路面的附着力,对行车安全造成危害。本项目研究轮胎滑水时颗粒在水膜中的作用、规律和特性以及对轮胎附着力的影响。以流体动压润滑理论为基础,通过研究颗粒对流体空间结构的作用,全面引入固体颗粒物理特性的影响,考虑挤压和动压效应,通过建立轮胎与路面的平均流量模型来引入三维表面粗糙度的影响,分析轮胎与路面间水膜的压力分布,根据水膜的压力分布来微观的分析轮胎胎面的变形对滑水性能的作用;建立耦合固体颗粒影响的轮胎滑水模型,研究附着力的变化规律。研究成果将揭示车辆行驶在潮湿路面时,固体颗粒对轮胎附着性能的作用机理,对路面设计以及防滑轮胎的设计将提供理论引导,对提高汽车行驶安全性起到重要的作用。

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