基于气隙预估的热-磁耦合对永磁涡流制动器制动力矩衰退的影响

文章来源:     发布时间:2011-06-23

    永磁涡流制动器给高速列车的飞速发展带来全新的变革。由于严重的多场耦合,高速时制动力矩剧烈衰退,成为重大事故隐患。本项目提出热-磁耦合对制动力矩衰退性影响的科知识题。运用超图和量级估计考察高速时应力场对热、磁耦合场的影响,重点研究强耦合变量气隙等结构尺寸预估方法对三场的解耦。以温度场对永磁体磁性能的耦合规律为研究对象,探索温度场耦合下磁性能变化对制动力矩影响的机理,提出磁力线和涡流浅透入深度、强度,建立分层模拟的涡流损耗和内热源强度模型。阐明温度-电阻率,温度-相对磁导率等弱耦合模型,提高精度。建立温度-气隙,温度-结构尺寸等强耦合模型,充分考虑强耦合参数对制动力矩衰退性的影响,揭示了强耦合变量影响力矩波动的一般规律。在尺寸预估的基础上,在强、弱耦合模型协调策略中采用不同的步长、联接强度达到对制动力矩的准确估计。本项目创新研究思想,为永磁制动器应用和组合制动策略的制定提供理论基础和技术支撑。

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